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Réparation de vélos (toutes marques), vêtements, accessoires, étude posturale.

Magasin de vélos et vélos électriques à Sierre

Magasin de vélos à l'Ecoparc de Daval à Sierre. Service et réparation de toutes marques. Vente de vélos de route, gravel, VTT, trekking, pump track, enfants et vélos électriques. Pièces détachées. Accessoires. Vêtements. Location de vélos. Etude posturale.

Nos marques préférées
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Prix ​​habituel CHF 89.90
Prix ​​de vente CHF 89.90
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Bénéficiez d'un éclairage et d'une polyvalence inégalés avec la lampe frontale Lite Drive 1200+. Avec huit LED, cette lampe a une puissance maximale de 1 200 lumens et une autonomie maximale i...
Prix ​​habituel CHF 54.90
Prix ​​de vente CHF 54.90
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Le Fusion Drive Pro 600+ Front est un éclairage de vélo économique et riche en fonctionnalités conçu pour améliorer votre expérience de conduite. Il fournit un éclairage puissant et durable avec un...
Prix ​​habituel CHF 31.90
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Le Control Drive CO2 est un adaptateur CO2 durable en aluminium usiné CNC. Il dispose d'une valve de commande pour un gonflage facile et contrôlé et d'une tête Twin Slip Chuck qui appuie aussi bien...
Choisir les options
Prix ​​habituel CHF 59.90
Prix ​​de vente CHF 59.90
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The Strip Drive Pro 400+ Rear is a cutting-edge rear light offering ten LEDs and a maximum output of 400 lumens; it is engineered for impressive efficiency and runtime, providing the best beam pat...
Prix ​​habituel CHF 34.90
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Pocket Drive est une pompe à main pour vélo étonnamment compacte et légère avec une grande capacité de pompage. Elle est fabriquée en aluminium usiné CNC durable et dispose d'une poignée légèrement...
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Prix ​​habituel CHF 114.90
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The Macro Drive 1400+ headlamp is exactly what you need if you're riding on both demanding trails and dark roads. With its impressive 1400 lumens and innovative Tri-Focus optics, this headlamp prov...
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Le Control Drive CO2 est un adaptateur CO2 durable en aluminium usiné CNC. Il dispose d'une valve de commande pour un gonflage facile et contrôlé et d'une tête Twin Slip Chuck qui appuie aussi bien...
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Prix ​​habituel CHF 74.90
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Offrant les performances d'une pompe à pied dans un format portable, le Micro Floor Drive Digital HVG est optimisé pour les systèmes de pneus à volume élevé et comprend un corps, un piston, une bas...
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Prix ​​habituel CHF 399.00
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KR0 perfectionne la technologie Engineered Knit développée par la recherche DMT. Le résultat est une chaussure de cyclisme sur route avec une semelle extérieure en carbone exceptionnellement légère...
Prix ​​habituel CHF 249.00
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Grâce à sa construction entièrement tricotée, la KR30 est une chaussure de cyclisme sur route légère dotée d'une respirabilité exceptionnelle et d'une élasticité suffisante pour épouser parfaitemen...
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Prix ​​habituel CHF 299.00
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SH10 allie l'ajustement incroyable et le confort ultime d'une construction Engineered 3D Knit à une capacité d'ajustement accrue et au soutien d'une structure hybride unique. Le tricot au premier p...
Prix ​​habituel CHF 189.00
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La GK1 est dotée d'une construction entièrement tricotée pour une chaussure de cyclisme en tricot gravel très légère et très respirante. Elle est suffisamment extensible pour épouser parfaitement l...
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Prix ​​habituel CHF 85.00
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Avec sa toute nouvelle bande de roulement, le Minion DHR II est le pneu idéal pour une conduite agressive en gravité. Avec les crampons latéraux du légendaire DHF, qui ont été légèrement élargis po...
Prix ​​habituel CHF 79.90
Prix ​​de vente CHF 79.90
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Avec son tout nouveau design de bande de roulement, le Maxxis Minion DHR II est le pneu idéal pour une conduite agressive en gravité. Avec les crampons latéraux du légendaire DHF légèrement élargis...
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Le Maxxis Assegai WT est l'essence de 30 ans d'expérience en course et de l'expertise de Maxxis en matière de production de pneus depuis plus de 50 ans. Le dessin de la bande de roulement est une c...
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La rainure centrale presque continue du CrossMark vole littéralement sur les sols durs, mais il a quand même un profil négatif suffisant pour s'accrocher aux racines et aux rochers. Les crampons la...
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Le pneu d'entraînement le plus populaire de Maxxis, modernisé avec la technologie tubeless et des volumes plus importants pour encore plus de fiabilité et de confort. Le motif de bande de roulement...
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Le HighRoller II est l'évolution logique d'une légende - le HighRoller. Il est plus moderne et plus agressif, le design ouvert du profil s'accroche plus profondément dans le sol, et pourtant la rés...
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Inspiré de l'Ikon, le pneu MAXXIS Rekon 29x2,40 WT Exo Tubeless Ready à tringle souple est, comme lui, destiné à la compétition Cross-Country, mais il est conçu pour des terrains très techniques né...
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Grand volume, rapide, avec beaucoup d'adhérence La protection EXO protège les flancs Mélange de caoutchouc 3C MaxxSpeed Prêt pour tubeless Poids : 745 g
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Nous avons retravaillé notre populaire midspike allrounder et lui avons ajouté des caractéristiques importantes en coopération avec les meilleurs pilotes de DH et d'EWS. Largeur de carcasse moderne...
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Ce pneu semi-slick rapide est le dernier pneu XC de MAXXIS à avoir remporté une Coupe du monde. Le RekonRace y est parvenu en tant que prototype presque un an avant le début de la série avec Nino S...
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Ce pneu semi-slick emprunte la conception de sa bande de roulement à la version trail du Rekon, mais avec des crampons plus petits et plus courts. Utilisez-le comme pneu arrière associé à une bande...
Prix ​​habituel CHF 55.00
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Ce pneu semi-slick emprunte la conception de sa bande de roulement à la version trail du Rekon, mais avec des crampons plus petits et plus courts. Utilisez-le comme pneu arrière associé à une bande...
Prix ​​habituel CHF 79.00
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Le Maxxis Rekon est un pneu très volumineux que vous pouvez utiliser lors de vos sorties quotidiennes, pour vous défouler dans les bois et sur le AllMountain, mais qui peut également faire un détou...
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La référence en matière de pneus boue pour le downhill. Mélange de course SuperTacky doux, mais qui s'accroche aussi sûrement sur les rochers et les racines. Un pneu spécial pour des conditions de ...
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Un Minion encore plus agressif. Le Minion DHR II est une refonte complète. L'accélération, les virages et le freinage ont tous été améliorés. Les crampons d'épaulement ont été empruntés au légendai...
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