Plus vite, plus vite, NEO !
FOX a présenté la première génération du TRANSFER en 2016, et depuis lors, les termes Vario seatpost, dropper post, etc. font partie intégrante de l'industrie du VTT.
Le gain de plaisir de conduite et, surtout, de sécurité de conduite a été considérablement accru grâce à ce composant. Alors que les premiers poteaux de ce type étaient principalement acheminés à l'extérieur, puis rangés à l'intérieur du cadre, FOX passe maintenant à l'étape suivante :
Le transfert devient électrique et se passe de tout câble et de toute conduite. Le suffixe « NEO » l'indique. Ce système radio Neo spécialement développé prend désormais en charge le travail de réglage. Selon Fox, il transmet les signaux 100 fois plus vite que le Bluetooth et 20 fois plus vite que les modèles électroniques concurrents. Un petit bouton d'appairage permet une connexion directe à la télécommande sans application.
Le fonctionnement interne est basé sur le FOX Transfer 2025 et offre également un réglage pratique de la vitesse d'extension via la pression d'air. Sous le collier de selle se trouve une valve automatique qui peut être remplie avec une pompe à fourche (max. 325 psi). Une petite LED fournit les informations nécessaires sur la capacité de la batterie afin que vous soyez toujours informé de l'état de la batterie. Les niveaux suivants sont disponibles :
- Vert : jusqu'à 25 %
- Jaune : 10 - 25 %
- Rouge : moins de 10 %
TÉLÉCOMMANDE
Comme d'habitude, la tige de selle est commandée via la télécommande sur le guidon. Grâce à trois méthodes de montage différentes, vous pouvez parfaitement intégrer le contrôleur dans votre cockpit. La livraison comprend une pince classique de 22,2 mm, ainsi qu'une pince I-SPEC EV et une pince Matchmaker. Le levier est caoutchouté et vous offre une prise sûre même par mauvais temps. Une pile bouton CR2032 d'une durée de vie d'environ 8 mois est utilisée à l'intérieur et peut être facilement remplacée. Un petit bouton d'appairage permet une connexion directe à la tige de selle sans application.
APPLICATION FOX BIKE
FOX complète le produit et présente la nouvelle application FOX Bike. Elle vous permet de contrôler le Transfer NEO et son contrôleur. Que vous souhaitiez coupler les différents composants, surveiller les intervalles d'entretien ou activer d'autres fonctions telles que le mode transport pour économiser la batterie ou le mode bike park pour éviter une extension accidentelle de la tige de selle en descente.
BATTERIE ET CHARGEUR
La batterie remplaçable nécessaire au réglage se trouve sur le collier de la tige de selle et, associée à la faible profondeur d'insertion, permet une grande liberté de mouvement et un dégagement maximal par rapport au pneu lors de la rétraction.
La batterie a une durée de fonctionnement de 30 à 40 heures ; après 5 minutes d'inactivité, la technologie passe en mode veille et aide ainsi à la capacité de la batterie. Une petite LED vous indique toujours le niveau de charge. Le temps de charge avec le chargeur fourni est compris entre 1 heure et 15 minutes et 1 heure et 30 minutes. La batterie constitue la base des futurs produits NEO et du système FOX Live Valve NEO.
REVÊTEMENT KASHIMA
Le revêtement Kashima pour une sensation de conduite en douceur est une exclusivité FOX. Il offre des performances globales exceptionnelles, garantit un frottement minimal et une réactivité optimale avec une durabilité maximale.
FOX a présenté la première génération du TRANSFER en 2016, et depuis lors, les termes Vario seatpost, dropper post, etc. font partie intégrante de l'industrie du VTT.
Le gain de plaisir de conduite et, surtout, de sécurité de conduite a été considérablement accru grâce à ce composant. Alors que les premiers poteaux de ce type étaient principalement acheminés à l'extérieur, puis rangés à l'intérieur du cadre, FOX passe maintenant à l'étape suivante :
Le transfert devient électrique et se passe de tout câble et de toute conduite. Le suffixe « NEO » l'indique. Ce système radio Neo spécialement développé prend désormais en charge le travail de réglage. Selon Fox, il transmet les signaux 100 fois plus vite que le Bluetooth et 20 fois plus vite que les modèles électroniques concurrents. Un petit bouton d'appairage permet une connexion directe à la télécommande sans application.
Le fonctionnement interne est basé sur le FOX Transfer 2025 et offre également un réglage pratique de la vitesse d'extension via la pression d'air. Sous le collier de selle se trouve une valve automatique qui peut être remplie avec une pompe à fourche (max. 325 psi). Une petite LED fournit les informations nécessaires sur la capacité de la batterie afin que vous soyez toujours informé de l'état de la batterie. Les niveaux suivants sont disponibles :
- Vert : jusqu'à 25 %
- Jaune : 10 - 25 %
- Rouge : moins de 10 %
TÉLÉCOMMANDE
Comme d'habitude, la tige de selle est commandée via la télécommande sur le guidon. Grâce à trois méthodes de montage différentes, vous pouvez parfaitement intégrer le contrôleur dans votre cockpit. La livraison comprend une pince classique de 22,2 mm, ainsi qu'une pince I-SPEC EV et une pince Matchmaker. Le levier est caoutchouté et vous offre une prise sûre même par mauvais temps. Une pile bouton CR2032 d'une durée de vie d'environ 8 mois est utilisée à l'intérieur et peut être facilement remplacée. Un petit bouton d'appairage permet une connexion directe à la tige de selle sans application.
APPLICATION FOX BIKE
FOX complète le produit et présente la nouvelle application FOX Bike. Elle vous permet de contrôler le Transfer NEO et son contrôleur. Que vous souhaitiez coupler les différents composants, surveiller les intervalles d'entretien ou activer d'autres fonctions telles que le mode transport pour économiser la batterie ou le mode bike park pour éviter une extension accidentelle de la tige de selle en descente.
BATTERIE ET CHARGEUR
La batterie remplaçable nécessaire au réglage se trouve sur le collier de la tige de selle et, associée à la faible profondeur d'insertion, permet une grande liberté de mouvement et un dégagement maximal par rapport au pneu lors de la rétraction.
La batterie a une durée de fonctionnement de 30 à 40 heures ; après 5 minutes d'inactivité, la technologie passe en mode veille et aide ainsi à la capacité de la batterie. Une petite LED vous indique toujours le niveau de charge. Le temps de charge avec le chargeur fourni est compris entre 1 heure et 15 minutes et 1 heure et 30 minutes. La batterie constitue la base des futurs produits NEO et du système FOX Live Valve NEO.
REVÊTEMENT KASHIMA
Le revêtement Kashima pour une sensation de conduite en douceur est une exclusivité FOX. Il offre des performances globales exceptionnelles, garantit un frottement minimal et une réactivité optimale avec une durabilité maximale.