Le pneu d'entraînement le plus populaire de Maxxis, modernisé avec la technologie tubeless et des volumes plus importants pour encore plus de fiabilité et de confort. Le motif de bande de roulement en diamant familier permet de rouler en douceur même lorsque la chaussée s'effrite en gravier et en terre battue. De plus, la version 650B du Re-Fuse est dotée de MaxxShield, la protection ultime contre les crevaisons de Maxxis. Il s'agit d'une combinaison de la protection talon à talon SilkShield et de la couche K2 (Kevlar® Composite) pour une durabilité inégalée.
Avec la version Dual, deux composés ont été utilisés, comprenant un centre dur et plus durable et un épaulement plus souple.
Kevlar® Composite (K2) - ce tissu exclusif de Maxxis offre une meilleure protection contre les crevaisons que le Kevlar® et le Vectran® standard. L'ajout de ce matériau léger et souple garantit que la qualité de conduite et les performances restent inégalées.
SilkShield offre une protection de talon à talon tandis que Silkworm se trouve uniquement sous la bande de roulement. SilkShield offre un niveau de protection supplémentaire pour les flancs en plus de celui sous la bande de roulement.
Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air offrent au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de rouler à des pressions d'air plus faibles, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu à chambre à air ; et moins de risques de crevaison puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d'un pneu sans chambre à air UST sans la pénalité de poids. Les pneus Maxxis TR utilisent une carcasse standard et nécessitent l'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide afin de les rendre étanches. Les pneus Maxxis Tubeless Ready sont les seuls pneus Maxxis approuvés pour une utilisation avec des produits d'étanchéité liquides.
Supplément de poids : informations du fabricant
Avec la version Dual, deux composés ont été utilisés, comprenant un centre dur et plus durable et un épaulement plus souple.
Kevlar® Composite (K2) - ce tissu exclusif de Maxxis offre une meilleure protection contre les crevaisons que le Kevlar® et le Vectran® standard. L'ajout de ce matériau léger et souple garantit que la qualité de conduite et les performances restent inégalées.
SilkShield offre une protection de talon à talon tandis que Silkworm se trouve uniquement sous la bande de roulement. SilkShield offre un niveau de protection supplémentaire pour les flancs en plus de celui sous la bande de roulement.
Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air offrent au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de rouler à des pressions d'air plus faibles, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu à chambre à air ; et moins de risques de crevaison puisqu'il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d'un pneu sans chambre à air UST sans la pénalité de poids. Les pneus Maxxis TR utilisent une carcasse standard et nécessitent l'utilisation d'un produit d'étanchéité liquide afin de les rendre étanches. Les pneus Maxxis Tubeless Ready sont les seuls pneus Maxxis approuvés pour une utilisation avec des produits d'étanchéité liquides.
Supplément de poids : informations du fabricant